{"id":1089,"date":"2024-05-22T17:34:22","date_gmt":"2024-05-22T15:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grupaimmobles.com\/afinques\/sin-categorizar\/el-rd-450-2022-y-la-aprobacion-del-nuevo-db-he6-de-dotaciones-minimas-para-la-infraestructura-de-recarga-de-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2024-05-22T17:34:22","modified_gmt":"2024-05-22T15:34:22","slug":"el-rd-450-2022-y-la-aprobacion-del-nuevo-db-he6-de-dotaciones-minimas-para-la-infraestructura-de-recarga-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afinques.com\/es\/el-rd-450-2022-y-la-aprobacion-del-nuevo-db-he6-de-dotaciones-minimas-para-la-infraestructura-de-recarga-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"El RD 450\/2022 y la aprobaci\u00f3n del nuevo DB HE6 de dotaciones m\u00ednimas para la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Durante estos \u00faltimos ocho a\u00f1os, la \u00fanica referencia que exist\u00eda para las instalaciones de los puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos era la ITC-BT-52, desarrollada por el RD 1053\/2014, con el que se establec\u00edan las bases para el desarrollo y la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>El \u00faltimo impulso que ha recibido la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (IRVE) ha sido con la \u00faltima modificaci\u00f3n del CTE, dando una estabilidad al tema. Con el RD 450\/2022 se aprueba el nuevo DB HE 6, de dotaciones m\u00ednimas para infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El DB HE 6 define el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n y cu\u00e1l ser\u00e1 la exigencia m\u00ednima en cuanto a infraestructura de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico que debe tener un edificio.<\/p>\n<p>El \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n ser\u00e1 el siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Edificios de nueva construcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Edificios existentes:<\/li>\n<\/ul>\n<p>Intervenciones en la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del edificio que afecten a m\u00e1s del 50% de la potencia instalada cuando el aparcamiento sea interior.<br \/>\nIntervenciones en la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del aparcamiento que afecten a m\u00e1s del 50% de la potencia instalada.<br \/>\nReformas que incluyan el aparcamiento de m\u00e1s del 25% de la envolvente final del edificio.<\/p>\n<p>Las dotaciones m\u00ednimas a realizar ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Preinstalaci\u00f3n del 100% de las plazas de aparcamiento para los edificios residenciales de uso privado.<\/li>\n<li>Para edificios de uso distinto al residencial privado se realizar\u00e1 una preinstalaci\u00f3n m\u00ednima del 20%, adem\u00e1s de una estaci\u00f3n de recarga cada 40 plazas. Si el edificio es de la administraci\u00f3n, una estaci\u00f3n de recarga cada 20 plazas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otra parte, para las inspecciones de las instalaciones el\u00e9ctricas, estas estar\u00e1n reguladas por el Reglamento Electrot\u00e9cnico de Baja Tensi\u00f3n, publicado en el RD 842\/2002 de 2 de agosto:<\/p>\n<ul>\n<li>Edificios de uso residencial privado con potencia &gt; 100 Kw, una inspecci\u00f3n reglamentaria cada 10 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Aparcamientos con ventilaci\u00f3n forzada, una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica cada 5 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Aparcamientos de m\u00e1s de 25 plazas, una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica cada 5 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Locales de p\u00fablica concurrencia, una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica cada 5 a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante estos \u00faltimos ocho a\u00f1os, la \u00fanica referencia que exist\u00eda para las instalaciones de los puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos era la ITC-BT-52, desarrollada por el RD 1053\/2014, con el que se establec\u00edan las bases para el desarrollo y la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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